Cómo instalar amortiguadores

Instalación de amortiguadores de cartucho
1. Durante el proceso de instalación, no golpee la superficie del cuerpo del cilindro del amortiguador con un objeto metálico pesado y fuerce la cubierta antipolvo soldada fuera del amortiguador.
2. Use el amortiguador de aislamiento de vibraciones con almohadilla de goma cónica y aplique la placa de la almohadilla para presionar la sección de la almohadilla de goma cónica ensamblada en el orificio interior en ambos extremos del anillo de elevación.
3. Durante el proceso de instalación, la superficie de las piezas de goma equipadas con el amortiguador no se dañará (como la combinación de manguitos amortiguadores, etc.)
4. Después de instalar el amortiguador, la rosca de la pieza de conexión debe apretarse de acuerdo con los requisitos de torsión especificados por todo el vehículo para garantizar que la pieza de conexión se sujete de manera confiable y sin aflojarse, y la pieza de sujeción debe estar recubierta con anti -pintura de óxido.

Montaje de núcleo delantero y trasero
1. Los amortiguadores delanteros y traseros (núcleos) se refieren a productos estructurales externos, como resortes helicoidales, asientos de resorte, almohadillas de presión, cojinetes y otras partes estructurales externas que deben equiparse adicionalmente al cargar
2. Antes de reemplazar e instalar el amortiguador, se debe verificar la calidad de las siguientes partes estructurales externas auxiliares: el movimiento del cojinete es flexible, no hay grietas ni daños en la superficie interna de la almohadilla de alivio de presión, no hay fatiga y fenómeno de atenuación del resorte helicoidal, y el caucho amortiguador no debe tener deformación permanente, envejecimiento ni daño.
3. Durante el proceso de montaje, no se debe utilizar ningún objeto duro para golpear, sujetar o frotar la superficie de la biela para evitar fugas de aceite.
4. Los requisitos para el par de bloqueo de rosca del conjunto son los siguientes:
Par de roscas M10: par de apriete 28±3Nm;
Par de roscas M12: par de apriete 49±5Nm;
Par de roscas M14: par de apriete 80±8Nm;
5. Después de completar el ensamblaje, se debe realizar una inspección exhaustiva.