Cómo funcionan los amortiguadores del automóvil

El amortiguador de automóviles se usa principalmente para suprimir el choque cuando el resorte se recupera después de absorber el choque y el impacto de la superficie de la carretera. Se usa ampliamente en el sistema de suspensión de automóviles para mejorar la suavidad de la conducción del automóvil.

El principio de funcionamiento del amortiguador de automóviles es el siguiente:

En el sistema de suspensión de automóviles, la mayoría de los amortiguadores son amortiguadores hidráulicos. Cuando el marco (o cuerpo) y el eje producen movimiento relativo debido a la vibración, el pistón en el amortiguador se moverá hacia arriba y hacia abajo. En este momento, el aceite en la cavidad del absorbedor de choque fluirá repetidamente de una cavidad a otra a través de diferentes poros. En este proceso, la fricción entre la pared de los poros y el aceite y la fricción interna entre las moléculas de aceite formará una fuerza de amortiguación sobre la vibración. Esta fuerza de amortiguación puede convertir la energía de la vibración del automóvil en la energía térmica del aceite, que luego es absorbida por el amortiguador y se disipa en la atmósfera. Cuando la sección transversal del canal de aceite y otros factores permanecen sin cambios, la fuerza de amortiguación aumentará o disminuirá con la velocidad de movimiento relativo entre el marco y el eje (o rueda), y está relacionada con la viscosidad del aceite. Por ejemplo, cuando un automóvil conduce por un camino lleno de baches, la primavera se comprimirá y se estirará para amortiguar el impacto de la carretera, pero el movimiento recíproco de la primavera hará que el cuerpo continúe sacudiendo, y aquí es donde la conmoción El absorbedor entra en juego. Utiliza la fuerza de amortiguación para suprimir el rebote excesivo o la compresión excesiva del resorte, para que el cuerpo pueda regresar rápidamente a un estado estable. Los amortiguadores de cilindro de doble acción se usan ampliamente en automóviles. En la carrera de compresión (como cuando el eje se acerca al marco y la rueda se acerca al cuerpo), el amortiguador se comprime, el pistón se mueve hacia abajo, el volumen de la cámara inferior del pistón disminuye, la presión de aceite aumenta y el aceite fluye a través de la válvula de circulación a la cámara sobre el pistón (cámara superior). Dado que la varilla del pistón ocupa parte del espacio en la cámara superior, el aumento del volumen de la cámara superior es menor que el volumen reducido de la cámara inferior, y parte del aceite abrirá la válvula de compresión y fluirá hacia el almacenamiento de aceite cilindro. En este momento, el efecto estrangulador de estas válvulas forma la fuerza de amortiguación cuando la suspensión se comprime. En la carrera de extensión, el pistón se mueve hacia arriba, la presión de aceite en la cámara superior del pistón aumenta, la válvula de circulación se cierra y el aceite en la cámara superior empuja la válvula de extensión y fluye hacia la cámara inferior. La presencia de la varilla del pistón hace que el aceite fluya desde la cámara superior insuficiente para llenar el mayor volumen de la cámara inferior, y se generará un vacío en la cámara inferior. En este momento, el aceite en el cilindro de almacenamiento de aceite empuja la válvula de compensación para que fluya hacia la cámara inferior para su reabastecimiento. El efecto estrangulador de estas válvulas humedece la suspensión durante su movimiento de extensión. Y durante la carrera de extensión de la suspensión, la fuerza de amortiguación del amortiguador suele ser grande, lo que puede atenuar la vibración más rápidamente. Con el desarrollo de la tecnología, además de los absorbentes de choques hidráulicos comunes, también han aparecido nuevos absorbedores de choque como los amortiguadores neumáticos y los absorbentes de choque de resistencia ajustable. Los amortiguadores neumáticos usan la compresibilidad del gas para lograr la función de absorción de choque. Por ejemplo, se utilizan en algunos automóviles o modelos de alta gama con requisitos de alta comodidad, que pueden proporcionar un efecto de absorción de choque más suave; Los absorbentes de choque de resistencia ajustable pueden ajustar automáticamente o manualmente la fuerza de amortiguación de acuerdo con las diferentes condiciones de conducción y la conducción necesita adaptarse a diversas condiciones de conducción.